tire type Seat Alhambra 2010 Manuel du propriétaire (in French) 

Structure de cette notice5
Structure de cette notice
Ce qu'il faut savoir avant de lire cette notice
La présente notice décrit le niveau d'équipement du véhicule à la clôture de
sa rédaction. Certains des équipements décrits ne seront disponibles
qu'ultérieurement ou sont réservés à des marchés spécifiques.
La présente notice est la notice générale du modèle ALHAMBRA, certains des
équipements et fonctions ici décrits ne sont pas disponibles sur tous les
types ou variantes du modèle, et peuvent varier ou être modifiés en fonction
des exigences techniques et de celles du marché, sans que cela puisse être
en aucun cas interprété comme de la publicité mensongère.
Les illustrations peuvent différer de votre véhicule sur certains détails et
doivent être considérées comme des schémas de principe.
Les indications de direction (gauche, droite, avant, arrière) qui apparaissent
dans cette notice se rapportent au sens de marche du véhicule, sauf indica-
tions contraires.
Les équipements signalés avec un astérisque* ne sont fournis en série que
pour des versions spécifiques du modèle, ne sont fournis en option que pour
certaines versions, ou ne sont offerts que dans certains pays.
®Les marques déposées sont signalées avec un ®. L'omission éventuelle
de ce sigle ne constitue en aucun cas une garantie de libre utilisation de
ces noms.
bIndique que la section continue sur la page suivante.
žMarque la fin d'une section.
ATTENTION !
Les textes repérés par ce symbole contiennent des informations destinées
à votre sécurité et attirent votre attention sur d'éventuels risques d'acci-
dent ou de blessures.
Prudence !
Les textes repérés par ce symbole sont destinés à attirer votre attention sur
les dégâts éventuels pouvant être causés à votre véhicule.
Conseil antipollution
Les textes repérés par ce symbole contiennent des remarques relatives à la
protection de l'environnement.
Nota
Les textes repérés par ce symbole contiennent des informations
supplémentaires.

Entretien et nettoyage 298
Prudence !
Les brosses ne devront être utilisées que pour nettoyer la moquette et les
tapis ! Les autres surfaces pourraient être endommagées.
Prudence !
N'utilisez pas de nettoyeur vapeur car la vapeur incruste et fixe la saleté
encore plus dans le tissu.
Prudence !
xLes garnitures en Alcantara® ne devront jamais être mouillées.
xL'Alcantara® ne doit pas être traité avec des nettoyants prévus pour le
cuir, des solvants, de l'encaustique, du cirage, du détachant ou des produits
similaires.
xN'utilisez jamais de brosses pour nettoyer avec de l'eau car cela pourrait
endommager la surface du matériau.
xN'utilisez pas de nettoyeur vapeur car la vapeur incruste et fixe la saleté
encore plus dans le tissu.
Nettoyage et entretien de la garniture en cuir naturel
En cas de doute à propos du nettoyage ou de l'entretien du cuir dans votre
véhicule, adressez-vous à un Service Technique ou à un atelier spécialisé.
Entretien du cuir
Le cuir souple non traité est délicat car il ne couvre aucune couche de couleur.
xUtilisez régulièrement et après chaque nettoyage une crème de soin avec
protection solaire et effet imprégnant. Cette crème nourrit le cuir, lui permet
de mieux « respirer », le rend plus souple et l'hydrate. D'autre part, une pelli-
cule protectrice se forme.
xNettoyez le cuir tous les deux à trois mois, éliminez les salissures
lorsqu'elles sont fraîches.
xLe cuir doit être traité tous les six mois avec un produit d'entretien appro-
prié Ÿ.
xLors de l'utilisation des produits d'entretien et de nettoyage, appliquez la
quantité minimale nécessaire.
xDans la mesure du possible, éliminez immédiatement les taches fraîches
telles que les traces de stylo à bille, d'encre, de rouge à lèvres, de cirage etc.
Type de ta cheNettoyage
Ta ch es à b a se
d'eau, par exemple
café ou jus de fruits.„ Appliquez une solution de nettoyant pour vête-
ments délicats avec une éponge.
„ Séchez légèrement la zone avec un chiffon doux et
sec.
Taches tenaces, par
exemple chocolat
ou maquillage.„ Appliquez une pâte nettoyante a) directement sur la
tache et traitez-la.
„ Ajoutez ensuite de l'eau claire avec une éponge ou
un chiffon humide afin de retirer les résidus du net-
toyant.
„ Séchez soigneusement la zone avec un chiffon
absorbant et sec.
a)Comme pâte nettoyante, il est possible d'utiliser par exemple du savon de bile.
Taches à base de
graisse, par exem-
ple huile ou rouge à
lèvres.„ Appliquez du savon neutre ou une pâte
nettoyantea) et traitez la tache.
„ Appliquez un produit absorbant les particules de
graisse ou les colorants.
„ Traitez ensuite la zone à l'eau claire. Faites atten-
tion à ne pas tremper la garniture.

Entretien et nettoyage 302
Informations pour l'utilisateur
Autocollants et plaques
Certaines pièces sont munies en usine de certificats de sécurité, d'autocol-
lants et de plaques avec des informations importantes relatives au fonction-
nement du véhicule, par exemple dans le compartiment-moteur, sur la trappe
à carburant, sur le pare-soleil du passager, sur le montant de la porte du
conducteur ou sur le plancher du coffre à bagages.
xNe retirez en aucun cas ces certificats de sécurité, ces autocollants ou ces
plaques, et veillez à les conserver en bon état et qu'ils soient lisibles.
xSi vous remplacez une pièce du véhicule munie d'un certificat de sécurité,
autocollant ou plaque, l'atelier spécialisé devra remettre ces informations au
même endroit.
Certificat de sécurité
Un certificat de sécurité apposé sur le montant de la porte informe que toutes
les normes de sécurité et spécifications prescrites par les autorités de trafic
routier nationales chargées de la sécurité routière ont été respectées lors de
la fabrication du véhicule. Il peut également comporter le mois et l'année de
fabrication ainsi que le numéro de châssis.
Autocollant d'avertissement de haute tension*
À côté de la fermeture du capot se trouve un autocollant qui avertit de la
présence de haute tension dans l'installation électrique du véhicule. Le
système d'allumage du véhicule est conforme entre autres à la norme cana-
dienne ICES-002.
Utilisation du véhicule dans d'autres pays/continents
Le véhicule est fabriqué en usine pour un pays déterminé conformément aux
dispositions d'homologation nationales qui y régissent à la date de fabrica-
tion.
Si le véhicule est vendu à un autre pays ou s'il est utilisé dans un autre pays
sur une durée prolongée, il faut tenir compte des dispositions légales en
vigueur dans ce pays.
Il se peut qu'il vous soit nécessaire de monter ou démonter un équipement
spécifique et de désactiver certaines fonctions. Les travaux d'entretien
peuvent être également concernés. Cela est notamment le cas si le véhicule
est utilisé dans une zone climatique différente durant une période prolongée.
Comme il existe différents types de bandes de fréquence dans le monde
entier, il peut également arriver que le système de radio et de navigation
fourni en usine ne fonctionne pas dans un autre pays.
Prudence !
xSEAT n'est pas responsable des dommages pouvant être occasionnés au
véhicule par un carburant de qualité inférieure, un service insuffisant ou la
non disponibilité de pièces de rechange d'origine.
xSEAT n'assume aucune responsabilité si le véhicule n'est pas conforme
partiellement ou totalement aux conditions légales requises dans d'autres
pays ou continents.
Réception de radio et antenne
Dans le cas de systèmes de radio et de navigation installés en usine,
l'antenne pour la radio peut être montée à différents endroits du véhicule :
xSur la partie intérieure de la lunette arrière, avec le système de dégivrage
de celle-ci,

Vérification et appoint de niveaux315
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Faire le plein d'essence ou diesel
Avant de faire le plein de carburant, vous devez éteindre le moteur, couper le
contact d'allumage, votre téléphone mobile, le chauffage stationnaire et les
laisser éteints durant le ravitaillement.
Ouvrir le bouchon du réservoir d'essence
xLa trappe à carburant est située sur le côté droit de la partie arrière du
véhicule.
xAppuyez sur la partie arrière de la trappe à carburant et ouvrez-le.
xRetirez le bouchon du réservoir en le dévissant vers la gauche et intro-
duisez-le dans l'orifice prévu à cet effet dans la charnière de la trappe à carbu-
rant Ÿfig. 170.
Faire le plein
Un adhésif indiquant quel type de carburant est adapté au véhicule est collé
sur la partie intérieure de la trappe à carburant Ÿpage 317.
xDès que le pistolet distributeur automatique utilisé correctement coupe le
débit, on peut considérer que le réservoir à carburant est plein Ÿ.
xNe continuez pas à remplir le réservoir lorsque le pistolet a interrompu
automatiquement le débit de carburant. Sinon, vous risquez d'occuper
l'espace du réservoir prévu pour la dilatation et le carburant peut alors
déborder, également à cause du réchauffement.
Fermer le bouchon du réservoir de carburant
xVissez le bouchon du réservoir en le tournant vers la droite sur la goulotte
de remplissage jusqu'à ce qu'il s'encliquette de façon audible.
xFermez la trappe à carburant en appuyant sur celle-ci jusqu'à ce qu'elle
s'encliquette. La trappe à carburant doit être au ras de la carrosserie.
ATTENTION !
Une fois que le pistolet coupe l'alimentation, ne continuez pas à remplir. Le
réservoir de carburant pourrait être trop rempli. Par conséquent, le carbu-
rant pourrait gicler violemment et se déverser. Cette situation peut provo-
quer des incendies, des explosions et de graves lésions.
Prudence !
xNettoyez immédiatement le carburant qui coule sur la peinture du véhi-
cule afin de ne pas endommager les passages de roue, les pneus et la pein-
ture du véhicule.
Conseil antipollution
Le carburant déversé peut polluer l'environnement.
Contrôles en faisant le plein
Informations sur le remplacement de lampes Ÿpage 387.
Fig. 170 Trappe à carbu-
rant ouverte avec bouchon
de réservoir accroché.

Vérification et appoint de niveaux 324
Ouvrir la goulotte de remplissage du réservoir
xOuvrez le hayon.
xTournez la fermeture rapide du couvercle dans le sens des aiguilles d'une
montre Ÿpage 323, fig. 171 puis ouvrez le couvercle vers l'avant.
xDévissez le bouchon de la goulotte de remplissage du réservoir
Ÿpage 323, fig. 172 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Rajouter de l'AdBlue
Utilisez uniquement de l'additif AdBlue homologué par SEAT et conforme à
la réglementation ISO 22241-1. Utilisez seulement des bidons neufs.
xObservez les indications et les informations spécifiées par le fabricant sur
le bidon de remplissage.
xTenez compte de la date limite d'utilisation.
xDévissez le bouchon du bidon avec le liquide à rajouter.
xPlacez le bidon de remplissage à la verticale de la goulotte de remplis-
sage du réservoir avec le goulot vers le bas.
xAppuyez sur le bidon de remplissage contre la goulotte de remplissage et
le maintenir dans cette position.
xRajoutez un minimum de 10,0 litres d'additif AdBlue (6 bidons). Une
quantité inférieure ne sera pas suffisante.
xPatientez jusqu'à ce que le bidon de remplissage se déverse dans le
réservoir d'AdBlue. N'écrasez pas et n'endommagez pas le bidon !
xDévissez le bidon du liquide dans le sens inverse à celui des aiguilles
d'une montre et retirez-le avec précaution vers l'extérieur Ÿ.
xLe réservoir d'AdBlue sera rempli lorsque le bidon ne contiendra plus
d'AdBlue.
Fermer la goulotte de remplissage du réservoir
xVissez le bouchon de la goulotte de remplissage du réservoir
Ÿpage 323, fig. 172 dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'il soit encastré.
xPlacez le couvercle puis tournez la fermeture rapide dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre pour le fermer.
Opérations à réaliser avant de démarrer le véhicule
xAprès le remplissage, mettez uniquement le contact.
xLaissez le contact allumé pendant au moins 30 secondes afin que le
système détecte que le réservoir a été rempli.
xPatientez au moins 30 secondes avant de mettre le moteur en marche !
ATTENTION !
Conservez toujours l'additif AdBlue dans son récipient original, en le
fermant bien et en le rangeant dans un endroit sûr.
xNe conservez jamais l'additif AdBlue dans des récipients alimentaires
vides, des bouteilles ou autres emballages similaires, afin d'éviter que
d'autres personnes ne le confondent.
xMaintenez-le toujours hors de portée des enfants.
Prudence !
xRajoutez uniquement de l'additif AdBlue expressément homologué par
SEAT. L'utilisation d'un autre type d'additif AdBlue pourrait endommager le
moteur !
xL'additif AdBlue ne doit jamais être mélangé à de l'eau ou à d'autres addi-
tifs. Tout type de dommage provoqué par un mélange ne sera pas couvert par
la garantie.
xNe rajoutez jamais d'additif AdBlue dans le réservoir de diesel ! Sinon,
vous risquez d'endommager le moteur.
xNe laissez pas le bidon de remplissage en permanence dans le véhicule.
Étant donné les variations de température et les éventuelles détériorations
sur le bidon, celui-ci pourrait devenir perméable et laisser échapper de
l'AdBlue dans l'habitacle.
A1
A2
A1

Vérification et appoint de niveaux 340
Remise à niveau du liquide de refroidissement du moteur
xProtégez-vous toujours le visage, les mains et les bras en plaçant un
grand chiffon épais sur l'orifice du vase d'expansion pour éviter les éven-
tuelles projections de liquide de refroidissement ou de vapeur.
xDévissez le bouchon avec précaution Ÿ.
xRajoutez exclusivement du liquide de refroidissement neuf conforme aux
spécifications de SEAT (Ÿpage 338) Ÿ.
xLe niveau de liquide de refroidissement doit se trouver dans les limites
repérées sur le vase d'expansion Ÿfig. 178. Ne dépassez pas le bord supé-
rieur de la zone indiquée Ÿ.
xRevissez bien le bouchon.
xSi en cas d'urgence, vous ne disposez pas d'un liquide de refroidisse-
ment conforme aux spécifications requises (Ÿpage 338), n'utilisez en
aucun cas un autre type d'additif. Dans un premier temps, remplacez le
liquide de refroidissement uniquement par de l'eau distillée Ÿ.
Demandez ensuite de rétablir, le plus rapidement possible, la proportion
correcte du mélange avec l'additif prescrit Ÿpage 338.
ATTENTION !
La vapeur chaude ou le liquide de refroidissement peuvent provoquer de
graves brûlures.
xN'ouvrez jamais le capot-moteur si vous voyez de la vapeur ou du
liquide de refroidissement s'échapper. Attendez de ne plus voir ou
entendre la vapeur ou le liquide de refroidissement.
xAttendez que le moteur soit complètement refroidi avant d'ouvrir le
capot-moteur avec précaution. Le contact avec des pièces brûlantes peut
provoquer de graves brûlures de la peau.
xUne fois que le moteur est refroidi, respectez les instructions suivantes
avant d'ouvrir le capot-moteur :
Activez le frein électronique de stationnement et positionnez le
levier sélecteur de vitesses automatique sur P, ou mettez le levier de la
boîte de vitesses au point mort.retirez la clé du contact-démarreur.
Maintenez les enfants toujours éloignés du compartiment-moteur et
veillez à les surveiller en permanence.
xLorsque le moteur est chaud ou brûlant, le système de refroidissement
est sous pression. N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du
liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Le liquide de
refroidissement pourrait être projeté sous pression et provoquer de graves
brûlures et d'importantes lésions.
Dévissez le bouchon lentement et avec une très grande précaution
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en pressant le bouchon
légèrement vers le bas.
Protégez-vous toujours le visage, les mains et les bras avec un grand
chiffon épais pour éviter les éventuelles projections de liquide de refroi-
dissement ou de vapeur.
xLorsque vous faites l'appoint de liquides, évitez d'en renverser sur les
pièces du moteur ou du système d'échappement. Ces liquides pourraient
provoquer un incendie. Dans certaines circonstances, l'éthylène glycol
contenu dans le liquide de refroidissement peut s'enflammer.
Prudence !
xNe rajoutez que de l'eau distillée. Tout autre type d'eau peut provoquer
une corrosion importante dans le moteur, en raison de ses composants
chimiques. Le moteur peut donc subir des dommages. Si une eau différente,
autre que l'eau distillée, a été rajoutée, un atelier spécialisé devra immédia-
tement remplacer tout le liquide du système de refroidissement du moteur.
xAjoutez du liquide de refroidissement seulement jusqu'au bord supérieur
de la zone indiquée Ÿpage 339, fig. 178. Sinon, en cas de réchauffement,
le surplus de liquide de refroidissement sera refoulé hors du circuit de refroi-
dissement et provoquera des dommages.
ATTENTION ! (suite)

Roues et pneus 350
Manipulation des pneus et des jantes
Les pneus sont les pièces du véhicule soumises aux plus grands efforts et les
plus sous-estimées. Les pneus sont très importants, car leurs surfaces
d'appui étroites sont l'unique contact qui existe entre le véhicule et la
chaussée.
La longévité des pneus dépend de la pression de gonflage, du style de
conduite, du traitement qui leur est réservé et d'un montage correct.
Les pneus et les jantes constituent des éléments importants dans la concep-
tion du véhicule. Les jantes et pneus homologués par SEAT sont parfaitement
adaptés à votre véhicule et contribuent largement à sa bonne tenue de route
et à l'excellence de ses qualités routières.
Éviter les détériorations sur les pneus et les jantes
xNe franchissez les bordures de trottoirs ou obstacles similaires que lente-
ment et si possible de face.
xVérifiez régulièrement si les pneus ne sont pas endommagés (trous,
entailles, déchirures ou boursouflures).
xRetirez les corps étrangers qui se trouvent à l'extérieur des sculptures du
pneu et qui ne sont pas parvenus à l'intérieur du pneu Ÿpage 356.
xTenez compte également des avertissements du système de contrôle des
pneus.
xRemplacez le pneu endommagé ou usé le plus vite possible Ÿpage 355.
xContrôlez régulièrement si les pneus présentent des dommages visibles
Ÿpage 355.
xNe dépassez jamais la vitesse et la charge maximale autorisée pour le
type de pneus équipant votre véhicule Ÿpage 359.
xÉvitez que les pneus n'entrent en contact avec des substances agres-
sives, de la graisse, de l'huile, du carburant et du liquide de frein Ÿ.
xRemplacez immédiatement les bouchons des valves si vous les perdez.
Pneus à profil unidirectionnel
Les pneus à profil unidirectionnel ont été conçus pour rouler dans une seule
direction. Le flanc des pneus à profil unidirectionnel est repéré par des
flèches Ÿpage 359. Respectez impérativement le sens de rotation indiqué.
C'est la seule manière de garantir des propriétés de roulement optimales
quant à l'aquaplanage, l'adhérence, le bruit et l'usure par abrasion.
Si le pneu venait à être monté en sens inverse, il est indispensable de
conduire prudemment, car le pneu n'est plus utilisé correctement. Cela
s'avère particulièrement important si la chaussée est mouillée. Remplacez le
pneu le plus vite possible ou montez-le dans le sens de roulement correct.
Permutation des roues
Pour assurer une usure régulière des quatre pneus, il est conseillé de
permuter régulièrement les roues selon le schéma Ÿfig. 182 Tous les pneus
présentent ainsi à peu près la même longévité.
SEAT recommande de se rendre auprès d'un atelier spécialisé pour permuter
les roues.
Fig. 182 Schéma de
permutation des roues.

Roues et pneus 358
Dans des conditions hivernales les chaînes à neige améliorent non seule-
ment la propulsion mais également le comportement de freinage.
Les chaînes à neige doivent être montées exclusivement sur les roues avant,
même sur les véhicules équipés de la transmission intégrale, et uniquement
avec les combinaisons de pneu et de jante suivantes :
SEAT vous recommande de vous rendre auprès d'un Service Technique pour
consulter les dimensions des jantes, des pneus et des chaînes.
Dans la mesure du possible, utilisez toujours des chaînes à maillons fins qui
ne dépassent pas de plus de 15 mm (37/64 de pouce), fermeture de chaîne
incluse.
En cas d'utilisation de chaînes à neige, retirez les enjoliveurs de roue
centraux et les anneaux enjoliveurs de jante avant le montage Ÿ. Dans ce
cas, recouvrez les boulons des roues avec des capuchons pour des raisons
de sécurité. Ces derniers sont disponibles dans n'importe quel Service Tech-
nique.
ATTENTION !
Utiliser des chaînes inadaptées ou les monter de manière incorrecte peut
provoquer des accidents et des dommages considérables.
xUtilisez toujours des chaînes à neige adaptées.
xTenez compte des indications figurant dans la notice de montage jointe
à vos chaînes à neige.
xSi vous circulez avec des chaînes à neige, ne dépassez jamais la vitesse
maximale autorisée.
Prudence !
xRetirez les chaînes à neige sur les routes déneigées. Sinon les chaînes
dégradent les qualités routières, endommagent les pneus et se détériorent
rapidement.
xSi les chaînes sont en contact direct avec la jante, elles peuvent la dété-
riorer ou la rayer. SEAT recommande de toujours utiliser des chaînes à neige
recouvertes.
Nota
Pour chaque type de véhicule, il existe des chaînes à neige de différentes
tailles.
Dimensions du pneuJante
205/60 R166 1/2 J x 16 ET 33
215/60 R166 1/2 J x 16 ET 33

Index 436
Opérations préalables . . . . . . . . . . . . . . . . 388
Pare-chocs avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392
Projecteur au xénon . . . . . . . . . . . . . . . . . . 391
Projecteurs halogènes . . . . . . . . . . . . . . . . 389
Témoin de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
Remplacement de pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Remplacement des ampoules
Éclairage de la plaque d'immatriculation . 396
Remplacements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Remplacer des ampoules
Voir « Remplacement d'ampoules » . . . . . 387
Remplacer la pile
de la clé du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304, 306
Autocollants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Plaques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Pont-élévateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Système d'airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Reprise des véhicules en fin de vie utile . . . . . 303
Reprogrammation des appareils de commande . . .
308
Retirer les résidus de cire . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Rétracteur de la ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Entretien et mise au rebut . . . . . . . . . . . . . . 30
Mettre au rebut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Rétroviseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Rétroviseur intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Rabattre les rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . 141Rétroviseurs extérieurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Contrôle de la fonction . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Entretien du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Réglage synchronisé des rétroviseurs . . . . 140
Rétroviseurs extérieurs rabattables
automatiquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Traction d'une remorque . . . . . . . . . . . . . . 276
Risques pour les passagers qui ne bouclent pas
leur ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Rodage
Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Plaquettes de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Premiers Km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Rodage des
Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Rodage des plaquettes de frein
Voir également « Freins » . . . . . . . . . . . . . . 227
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410
Roues et pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Bouchons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Capacité de charge des roues . . . . . . . . . . 360
Capteur de la pression de gonflage . . . . . . 354
Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . 359
Chaînes à neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Changement de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Code . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Corps étrangers insérés . . . . . . . . . . . . . . . 356
Défauts d'alignement des roues . . . . . . . . 356
Détérioration des pneus . . . . . . . . . . . . . . . 355
Équilibrage des roues . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Éviter les détériorations . . . . . . . . . . . . . . . 350Identification pour pneus avec propriétés de
roulement d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Indicateurs d'usure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Inscription du type de pneu . . . . . . . . . . . . 359
Jantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Numéro d'identification de pneus (TIN) . . 360
Numéro de série . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Permutation des roues . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Pneus à profil unidirectionnel . . . . . . . . . . 350
Pneus à roulement unidirectionnel . . . . . . 360
Pneus d'hiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Pneus neufs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Pneus plus anciens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Pression de gonflage des pneus . . . . . . . . 353
Profondeur des sculptures . . . . . . . . . . . . . 355
Remplacement des pneus . . . . . . . . . . . . . 352
Sigle de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359, 361
Stockage des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Usure des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Voile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
S
Sac pour filet du coffre à bagages . . . . . . . . . . 167
SAFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93, 212
Sécurité à bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Sécurité des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Sécurité durant la conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Liste de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Sécurité enfants électrique . . . . . . . . . . . . . . . 100
Servofrein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227, 229
Siège à mémoire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146